Luhetal Viadukt

Die faszinierende Steinbaukunst dokumentiert sich in dem grandiosen Viadukt-Bauwerk, das im Zuge der ersten Eisenbahnlinie des Herzogtums Braunschweig-Lüneburg über Kreiensen bis zur äußersten Westspitze des Herrschaftsbereichs an die Weser errichtet wurde. Das Herzogtum Braunschweig beauftragte den Eisenbahn- und Tunnelbauer Franz von Rziha, der das Greener Viadukt in den Jahren 1862 bis 1864 erbaute. Die Strecke wurde am 10. Oktober 1865 eröffnet.

Mit einer Gesamthöhe von 31 Metern überspannt der Baukörper das Luhetal und die Bundesstraße 64 auf einer Länge von rund 97 Metern. Das Brückenbauwerk ist ein Quaderbau aus Selter Dolomitstein mit acht gleich großen Halbkreisgewölben. Der imposante, landschaftsprägende Viadukt ist das einzige erhaltene Eisenbahnbauwerk dieser Art in Niedersachsen.

Ursprünglich zweigleisig ausgebaut, wird der hiesige Bereich seit 1991 nur noch eingleisig betrieben und dient gegenwärtig vorwiegend dem Personennahverkehr.

Doch was ist ein Viadukt eigentlich? Ein Viadukt ist eine Brücke, die steigungsarm über ein Tal oder eine tiefe Schlucht führt und oftmals mehrere Bögen hat. Die Bedeutung eines Viaduktes umfasst also nicht nur die technische Konstruktion, sondern auch die landschaftliche Integration solcher Bauwerke. Das Greener Viadukt ist ein beeindruckendes Beispiel dafür, wie ein Viadukt in seiner vollen Pracht und Funktionalität aussehen kann.